改革開(kāi)放以后，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，交通事業(yè)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。近十年來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量成倍增加，雖然公路通車(chē)?yán)锍滩粩嘣黾?，但仍然不能滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要，交通擁擠、交通事故頻發(fā)，交通安全狀況不斷惡化，造成巨大的人員和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全成為影響交通事業(yè)發(fā)展的瓶頸。道路交通安全評(píng)價(jià)是道路交通安全研究中的重要內(nèi)容，主要根據(jù)道路運(yùn)行的情況和過(guò)去的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)分析道路的安全狀況，評(píng)定道路的安全等級(jí)，找出安全度低的道路并適當(dāng)采取安全措施，其在減少道路交通事故、提高道路安全水平上有重要的意義，一直被各國(guó)重視。

法律法規(guī)

（1）《中華人民共和國(guó)公路法（2017年修訂）》（國(guó)家主席令[2004]第19號(hào)）

（2）《中華人民共和國(guó)鐵路法》（國(guó)家主席令[2015]第32號(hào)）

（3）《鐵路安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第639號(hào)）

（4）《公路安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第593號(hào)）

（5）《油氣輸送管道與鐵路交匯工程技術(shù)及管理規(guī)定》（國(guó)能油氣[2015]392號(hào)）

（6）《中華人民共和國(guó)石油天然氣管道保護(hù)法》（國(guó)家主席令[2010]第30號(hào)）

（7）《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB05-2015）

（8）《公路安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第593號(hào)）
 

道路安全因素在編制道路交通安全評(píng)估報(bào)告中的重要內(nèi)容如下：

道路線形狀：平曲線半徑與交通事故發(fā)生率有很大關(guān)系。曲率越大，事故率越高。特別是當(dāng)曲率大于10°時(shí)，事故率急劇增加。當(dāng)?shù)缆返呢Q直彎道的半徑太小時(shí)，容易引起駕駛員的視線。它變小，視線變短，容易發(fā)生事故；長(zhǎng)而大的縱向坡度對(duì)卡車(chē)非常不利。重型車(chē)輛經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)爬升，導(dǎo)致速度減慢并阻礙隨后的快速車(chē)輛，因此超車(chē)需求增加，“強(qiáng)而超硬”的可能性會(huì)增加。

道路標(biāo)志標(biāo)線：道路改善，道路改善標(biāo)志標(biāo)線是通過(guò)限制速度和使用交通標(biāo)志標(biāo)線來(lái)改善視線的重要組成部分。視線和速度成反比。速度越高，視線越小，視野越窄。視線不足，駕駛員沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)避免緊急情況下的危險(xiǎn)操作。

      一、基本數(shù)據(jù)收集

      除了有關(guān)法律法規(guī)和有關(guān)法規(guī)，有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，公路系統(tǒng)的現(xiàn)狀以及有關(guān)規(guī)劃文件之外，還應(yīng)在各個(gè)方面進(jìn)行收集。在公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估的實(shí)際操作中，有必要說(shuō)明公路系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)。從主干道到次干道，從支路到主路，基礎(chǔ)主路調(diào)查工作非常重要。

      二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

      原則上，必須對(duì)鄰近的公路工程和其他工程進(jìn)行公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估，并應(yīng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，信息應(yīng)當(dāng)詳盡，準(zhǔn)確；公路的規(guī)劃和實(shí)施應(yīng)從多個(gè)方向收集，對(duì)實(shí)施現(xiàn)狀，規(guī)劃和整治要進(jìn)行比較和解釋?zhuān)Y(jié)論要準(zhǔn)確明確。同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)任何可能影響公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估的外部因素，則應(yīng)在準(zhǔn)確確定或?yàn)V除該因素后直接指出正確的結(jié)果。

      三、說(shuō)明設(shè)計(jì)材料

      公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估報(bào)告的準(zhǔn)備人員必須首先了解各種設(shè)計(jì)材料。應(yīng)簡(jiǎn)化原始數(shù)據(jù)，應(yīng)理解原始數(shù)據(jù)，并突出重點(diǎn)。主要項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)突出顯示。在公路安全評(píng)價(jià)評(píng)估報(bào)告的編制過(guò)程中，可能會(huì)因非主觀因素而引起各種參數(shù)偏差。有關(guān)人員應(yīng)充分考慮此類(lèi)參數(shù)的流動(dòng)性，對(duì)整個(gè)報(bào)告客觀性的影響，以及相關(guān)參數(shù)。檢查該參數(shù)是否正常以及在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)是否會(huì)對(duì)報(bào)告產(chǎn)生持久影響。

四、公路、鐵路穿跨越公路安全評(píng)價(jià)報(bào)告內(nèi)容

公路、鐵路穿跨越公路安全評(píng)價(jià)報(bào)告包含以下七個(gè)方面：

（1）編制說(shuō)明；

（2）評(píng)價(jià)項(xiàng)目概況；

（3）主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析；

（4）評(píng)價(jià)單元的劃分和評(píng)價(jià)方法的選擇；

（5）符合性評(píng)價(jià)；

（6）安全對(duì)策措施及建議；

（7）安全評(píng)價(jià)結(jié)論。

五、公路、鐵路穿跨越公路安全評(píng)價(jià)資料清單

資料清單包括以下方面：

1.建設(shè)單位簡(jiǎn)介

2.建設(shè)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照

3.項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)/項(xiàng)目核準(zhǔn)/備案證（初步設(shè)計(jì)階段）

4.施工單位簡(jiǎn)介

5.施工單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照

6.施工單位資質(zhì)證書(shū)

7.施工單位安全生產(chǎn)許可證

8.施工單位安全管理制度

9.施工單位應(yīng)急救援預(yù)案

10.項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)資格證

11.涉路工程施工組織設(shè)計(jì)

12.涉路工程施工方案

13.涉路工程保通方案

14.涉路工程處平面圖

15.涉路工程處縱斷面圖